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grotteur95

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Description :

Carrière souterraine de Nucourt converti en base de bombes volantes V1 val d'oise (95)
(grotteur95)

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grotteur9529 ans
Nucourt sous terre (95)
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  • Trois autres carrières souterraines converti en base de : bombe volante V1 , Fusée V2 et OTAN
  • Abri circulaire le long de la voie de chemin de fer
  • Tracé de l'ancienne voie de chemin de fer de Nucourt ( Ligne, Chars a Magny en Vexin ) mise en service 1871 fermée en 1987
  • Effondrements du au bombardements qui donnes dans les galeries de la carrière

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Entrée de la carrière souterraine en 1909

          La Base Souterraine de Bombes V1 de Nucourt dans le Parc Régionale du Vexin Français 95
                                                           Nom de Code ( NORDPOL )

Fin 1942 , il est décidé d'établir des bases souterraine de montage et de stockage à l'abri des bombardements dans de profondes cavités . Ce seront des Feldmulager , recevant tous un nom ou un numéro de code . Début 1943 les carrières de Nucourt proche de voie ferré intéresse les services Allemands et plu tard devienne le dépôt principal des bombes volants V1 en France . Il est question de venir installer du matériel à l'abri . Peut après des camions Mat-ford amène du matériel industriel , machines-outils , etc . Des torpilles de sous-marins ( U-Boat ) y sont aussi stockées . Par la suite commence des travaux d'aménagement avec l'ouverture d'aérations et l'aménagement d'une parti des 25000m² de carrière souterraine . La zone est protégée par une ceinture de DCA FLAK. Le site est destiné à stocker près de 1000 bombes volantes V1. Ce sont ainsi chaque jour 10 à 15 trains de nuits qui alimentent les « chaînes de montage ». Le travail est effectué par des soldats Allemands et des prisonniers Russe, dans le plus grand secret, pour une production de 20 à 25 bombes volante par jour . Entrée de la carrière souterraine en 1909
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#Posté le mardi 06 janvier 2009 20:14

Modifié le mercredi 20 juillet 2011 20:45

Le domaine de Nucourt aujourd'hui

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#Posté le dimanche 22 février 2009 21:40

Entrée du site aujourd'hui avec l'entrée d'une des gares souterraines Allemande

Entrée du site aujourd'hui avec l'entrée d'une des gares souterraines Allemande
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#Posté le dimanche 22 février 2009 21:53

Modifié le dimanche 10 juillet 2011 18:55

Entrée d'une des gares souterraine pour les convois de marchandises

Entrée d'une des gares souterraine pour les convois de marchandises  Mure extérieur de l'entrée de la gareEntrée d'une des gares souterraine pour les convois de marchandises
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#Posté le lundi 23 février 2009 13:52

Modifié le jeudi 12 décembre 2013 21:36

Rail de la porte coulissante et lumière à l'entrée du tunnel

Rail de la porte coulissante et lumière à l'entrée du tunnel Rail de la porte coulissante et lumière à l'entrée du tunnel
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#Posté le lundi 23 février 2009 23:27

Modifié le jeudi 12 décembre 2013 20:04

Intérieure du tunnel

Intérieure du tunnel Intérieure du tunnel
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#Posté le lundi 23 février 2009 23:36

Modifié le jeudi 12 décembre 2013 19:52

Photo en 1945 du tunnel et des rails

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#Posté le lundi 23 février 2009 23:43

Un des tunnels ferroviaire blindés qui entre dans la carrière souterraine et accède a une des gares souterraines Allemande en 1945

Un des tunnels ferroviaire blindés qui entre dans la carrière souterraine et accède a une des gares souterraines Allemande en 1945
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#Posté le mardi 24 février 2009 12:07

Modifié le dimanche 10 juillet 2011 18:51

NUCOURT

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#Posté le vendredi 15 janvier 2010 02:32

Schéma de la carrière avec les installation Allemande de stockage de V1

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#Posté le mardi 06 janvier 2009 20:35

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